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商品訊息描述
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商品組合：訪客拖-藍 L
品牌：iSlippers
型號：SD07
尺寸：L (28cm)
重量/容量：1雙入
材質：EVA
顏色：藍
產地：台灣
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王朝鈺新北市1日電）新北市動保處於昨天晚間接獲通報，石門區老梅沙灘有死亡鯨豚擱淺，經前往現場勘驗後，發現是罕見的露脊鼠海豚幼體，死亡時間約2天，將送往台中科學博物館進行學術研究。
二一岸巡大隊富基安檢所人員今天帶領動保處及中華鯨豚協會人員前往現場勘驗後，確認是隻罕見的露脊鼠海豚幼體。動保處表示，新北市從1988年至今，僅有8件露脊鼠海豚的擱淺通報記錄，這也是新北市今年第1件的鯨豚擱淺通報。
動保處指出，這隻死亡的露脊鼠海豚，是隻母的幼體，長約120公分、重30公斤，研判可能是因病導致個體虛弱死亡，隨著潮水被沖上沙灘，後續將直接載往台中科學博物館進行病理解剖。
動保處表示，露脊鼠海豚俗稱江豚，屬瀕臨絕種野生動物，體型較一般海豚小，成體體長為120至190公分，體重為30至45公斤。
不過，和其他種類的海豚最大的不同是，江豚並無背鰭，背部僅有佈滿疣狀結節的背脊，且具有渾圓額隆，頭部也可自由轉動。
另外，動保處指出，江豚分布在印度洋到西太平洋近岸水域，主要又分為居住於中國長江、日韓沿岸海域與亞洲其他地區等3個大類群，至於在台灣，主要出現在台灣海峽水域，金門、馬祖地區最容易發現牠們的蹤跡。1060201
中國時報【張家豪╱台北報導】
松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道，再談遷移，昨日桃機公司證實，最快農曆年後，將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案，外界質疑松機遷移恐浪費公帑；學者專家也認為松桃合併，技術上窒礙難行。
去年10月，立委姚文智曾在立法院質詢，要求交通部將松機遷至桃機，交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示，以前就曾評估松機遷移可能性，此次向交通部說明松機遷移不易，交通部同意桃機公司整體規畫時，再納入評估松機遷移。
桃園機場總經理蕭登科表示，2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」，原則上5年檢討一次，所以桃機預計最快農曆年後，發包顧問公司檢討綱要計畫，屆時就會從技術層面，併入討論是否遷移松機，「遷或不遷桃機沒有定案，一切交由顧問公司評估，沒有具體時間表。」
不過，松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」，擬擴建航廈，今年開始設計，國內線航廈預計2023年啟用，2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移，巨額公帑恐將白花。
另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出，松機有噴射也有螺旋槳機，速度、大小差距甚多，基於飛安，航管對不同機種之間飛機起降間隔不同，如果移到全部為噴射機的桃機，將拖慢跑道起降架次。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析，松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務，「遷移等同終止其他業務需求」，而且全世界很多大城市都有機場，「市區機場並非原罪，沒有絕對的飛安疑慮。」
不過也有民航業者支持松機遷移，業者指出，松機與桃機接近，機捷也將開通，即便松機載客率優於桃機，但桃機區位便利性已足夠，合併不會損失載客率，一個機場就夠了。他分析，松機位於市中心，受制噪音，晚間11點就要宵禁，安排航班不方便。
主管航政的交通好評部常務次長范植谷則回應，一切交由桃機公司評估。
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