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商品訊息描述
【成 分】：100%鰆魚
【營養分析】：熱量482kcal、水分15%、粗蛋白57.6%、粗脂肪27.8%、粗纖維0.5%、粗灰分4.3%
【規 格】：100G
【產 地】：日本 (非核災區/福島、茨城、木厲 木、千葉、群馬)
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100g/包
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【許庭瑜╱台北報導】
台指期昨（18）日壓低結算，但外資期貨多單新開倉仍有5.4萬口，且自營商、外資選擇權同步偏多，加上2月選擇權買權最大量上移壓在9,600點，專家認為，農曆年前還有機會挑戰前高，甚至9,500點。
1月台指期壓低結算，將期貨逆價差12點一口氣向下收斂，選擇權買權交易量大量集結在9,350點與9,300點，皆爆出超過10萬口的巨量，使得加權指數昨日收在9,3CP值爆表50點之下。
不過，從新開倉的籌碼來看，在台指期部分外資淨多單仍有5.4萬口，投信則是保持淨空單4萬口，合計仍有1萬多口的淨多單，並沒有轉空的跡象。此外，外資跟自營商在2月選擇權開倉首日就先分別布局1.07萬與1.02萬口的多單，顯示對短線大盤有信心。
若從整個選擇權市場來看，即便昨日壓低結算，但是買權未平倉最大量意外的跳升至9,600點，未平倉有2萬口，可見市場投資人對大盤挑戰前高仍有所期待。
玉山投顧指出，農曆封關前國際消息眾多，但最重要的還是美國股市的走勢，雖然近期美元提前轉弱，但是美股並沒有出現大幅回檔，同時封關前國際資金調度也告一段落，大幅走弱的機率並不高。
玉山投顧表示，雖然道瓊指數17日出現回檔，但並未跌破去年12月30日的低點，且指數依舊仍在2萬點大關前晃盪，在1月20日川普正式就任前，依然有上攻的可能性，屆時也將會激勵台股走高。
加權指數周三收在9,341點，距離前高9,410點不到百點，且跟9,500點大關亦只有160點的差距，從法人新開倉籌碼沒有轉空、選擇權賣權上移等跡象來看，不排除在封關前去觸摸9,500點大關。
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
有錢沒錢，牽台新車好過年！新車買氣延燒，尤其距離過年僅剩半個多月，缺車潮已現。和泰車甫上市的豐田SIENTA，已有部分規格要到年後才能交車；裕日車則拉高供貨2成，務求如期交車。過年出遊想開新車，最遲本周就得下訂。
去年掛牌數 11年新高
今年農曆過年來得早，讓這波換車潮提前在去年12月引爆，單月賣出4.18萬輛、較去年大幅成長9.4％，進而帶動全年新車掛牌數奔上43.96萬、年成長4.5％，不只寫下11年來新高，更直指44萬輛大關。
這股旺盛買氣燒到今年，車商形容是「兩頭燒」，一頭是去年底留下來的、另一頭是搶在農曆年前換車的傳統旺季，全部要在1月中旬消化完畢，簡直是跟時間賽跑，不少業代邊賣車、邊交車，跟本軋不過來。
買氣延燒 供貨拉警報
反映在熱門車款上，和泰車去年10月中旬發表豐田SIENTA，繼12月開出掛牌2,183輛的好成績，1月供貨提前拉警報，尤其頂規車款，要到農曆年後才能交車，不少準車主為了想在年前交車，已陷入天人交戰。
和泰車TOYOTA車輛本部長劉傳宏說，原先估計各規格銷量時，沒想到頂規車款接受度高，已緊急拉貨，不過再怎麼快，都得年後交車；至於其他規格仍算充裕，但根據經驗，想在年前交車，最慢本周就得下訂。
劉傳宏說，相較於往年，今年的銷售與交車時間都被壓縮，能否如期交車的變數較大；而除SIENTA部分車款提前缺車，向來是銷售常勝軍的進口休旅車RAV4，因要配合船期，確定過完年後才有車交。
部分車款 出現缺車潮
裕日車副總李振成分析，國產車因為能提前向組車廠因應，數量比較好抓，當然是希望如期交車好康。
但進口車則受船期影響，得靠一點運氣，裕日車旗下INFINITI Q30、Q50，近期訂單明顯成長，首度感受缺車壓力。
裕日車目前已拉高備貨量2成，務求農曆年前接單「不要欠過年」，消化完再去休假，不過TIIDA及LIVINA兩款熱銷車仍有壓力，主要是各公司年終獎金發放金額確定後，潛在訂單就會逐一浮出，開始搶車。
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