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【商品材質】100%純棉
【尺 寸】62x124cm
【產 地】日本







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

效力於尼克的羅斯(Derrick Rose)本季第二度碰上前東家公牛,上場約34分鐘,15投7中,拿下17分,幫助球隊以104:89贏球,中止3連敗。

羅斯在上半場火力全開,8投6中,拿下全場最高15分,其中在第二節剩下1分鐘、球隊1分落後時,切入上籃得分,將分數超前;雖然之後對方將分數扳平,但他和安東尼(Carmelo Anthony)合力出手命中,幫助球隊上半場打完取得54:51,一路領先至終場。

尼克共有5人得分達雙位數,其中安東尼拿下全場最佳23分,有周年慶9籃板、6助攻。

日前羅斯無故失蹤,鬧出軒然大波,還有媒體一度傳出他是因為和教練不合離隊,雖然事後他表示因為家庭因素,但仍有損形象;不過他的昔日公牛隊友吉布森(Taj Gibson)跳出來為他說話,認為他會那麼做一定是有原因的。吉布森表示,羅斯已經是成人,知道自己在做什麼。

吉布森和羅斯曾同為公牛效力7個球季,儘管今年羅斯轉戰尼克,但兩人持續保持聯繫。吉布森說:「許多人都誤解他了,他是非常傑出的球員,在場上從來沒有消極的表現。」

本月10日尼克對鵜鶘的比賽,羅斯整場無故失蹤,引發眾人關注,也讓昔日在公牛的隊友很擔心。吉布森表示,當他聽到羅斯不見的時候和每個人一樣都很驚訝,畢竟一個人要從NBA憑空消失,連團隊所有的工作人員、總經理和隊友等人都不知道,是件很難的事,但你永遠不知道事情會如何發生。

過去羅斯在公牛效力時曾因膝傷困擾,但現在還能繼續在NBA打拚是很不容易,吉布森就說:「他經歷很長的時間復健,之後還能在比賽的關鍵時刻出手命中,是我為他感到自豪的地方。」

中國時報【萬于甄、陳芃、張立勳╱連線報導】

台灣各縣市道路標示線防滑係數多數依照交通部規範的45BPN準則,台南也不例外;不過,雙北部分道路標線防滑係數則以65BPN為標準,讓部分民眾感嘆,怎會連保障生命安全的標示線,也有城鄉差距之分。

台南市交通局交通工程科長黃伯彰表示,台南目前道路標線多以熱拌漆搭配石灰、玻璃珠等防滑材料施作,完工後會將標線噴溼,並以英式擺錘抗滑試驗儀測試防滑指數5次並取平均值,防滑係數要高於45BPN才算合格。

黃柏彰說,台南目前道路標線都有符合規範,雖機車族雨天在路上摔車時有所聞,但天雨路滑的自摔原因,除了道路標線外,也會跟騎士的騎車習慣、輪胎痕深度及摩擦力等有關,且台南每年日照量平均2200小時,晴天時間不少,道路標線應只是摔車的原因之一。

交通部交通工程手冊規範標示線防滑係數標準為45BPN,許多地方政府也都依循此規範施工,現僅雙北部分路段試辦畫設防滑係數較高的標線,增加摩擦力。

黃柏彰表示,雙北提高標線防滑係數,若真能有效減少交通事故,政府當然會提高標準保障民眾安全。

台北市交工處指出,第一型標線防滑係數仍維持中央規定的45BPN以上,用於一般路面;第二型則大幅提高到65BPN,目前主要用在重陽橋等跨河橋梁的機車專用道,當要重新銑鋪路面時,就會一併畫新標線。

交工處還說,考量這些路段機車量大,所以優先採用,但材料價格也比一般的貴,每平方公尺約要690元哪裡便宜

交工處說,標線會滑是因塗料摻玻璃珠,原本是為製造反光效果,要提高防滑係數,就會減少玻璃珠數量,可能也導致下雨天時較看不清楚,其實有利有弊。

另外,標線不是「畫越厚越防滑」,有些因長期跟車輪摩擦,越來越淡,其實防滑效果是越接近柏油越好。

新北市交工科長葉燿墩也表示,養工處前年開始挑選全市8條交通繁忙的主要道路重新銑鋪,為讓機車在雨天更安全行駛,不但減少不必要的標線,路面標線同步汰換為高抗滑材質,特別是機車專用道標線,防滑係數一定是超過65以上,接近柏油路係數,完工後每2周派員檢查、補強。

葉燿墩指出,除了平面道路,機車使用頻繁的跨河橋梁標線,防滑係數也提升到65以上。他還說,雖然高抗滑材質比起一般貴上4、5倍價錢,但安全是無價的。

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